新一批机舱变交付！创新研发陆海兼顾

小枫来为解答以上问题。新一批机舱变交付！创新研发陆海兼顾,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　近日，最新一批由特变电工（600089）电气装备集团旗下天津市特变电工变压器有限公司（以下简称“天变公司”）自主研发生产的11300kVA风力机舱内干式变压器，正式发送内蒙古自治区锡林郭勒百万千瓦级风力发电项目。

　　风力机舱内干式变压器简称为“机舱变”，目前，天变公司已实现风电机舱变陆上机型15MW及以下全覆盖。这类机舱变可以将风力发电机发出的690V或1140V的电能经过升压变为35kV，通过电缆或架空线输送到风电场升压站。

　　机舱变安装在距地面高度几十米到一百多米的风力发电机舱内，天变公司通过整体设计优化，缩小产品体积。不仅如此，这些机舱变更要经受住潮湿、高温等多重外界环境因素的考验。

　　经过创新研发，35KV陆上风力发电机舱变，抗腐蚀性达到了C4VH高标准，并具备F1级阻燃能力，满足气候C4级、环境E4级气候环境标准。同时，它可以频繁承受低负载到高负载循环、瞬变过电压，具备长期在低频振动环境中运行的条件，满足欧盟ECO能效标准。

　　除内蒙古等地风电项目外，经天变公司独立研发生产的机舱变产品已批量出口至西班牙等欧洲国家，以及哈萨克斯坦等“一带一路”沿线国家。

　　研发陆上风电机舱变的同时，天变公司也聚焦海上风电研发。自主研发的66kV海上风电机舱内干式变压器，输出海缆截面减小但容量更大，既大幅降低海缆投资成本、又能提升整机输送容量，可以将风力发电机发出的690V或1140V的电能经过升压变为66kV，通过海缆输送到风电场升压站，进而满足向深远海发展的条件。

　　“我们在线圈绝缘结构、浇注工艺、外绝缘隔板布置、机械结构等方面进行了创新，显著提升了海上风电机舱内变压器的绝缘裕度，提高了绕组抗开裂性能。”天变公司研发中心风电产品技术专家表示，该产品一次性通过厂内试验及型式试验，各项性能参数均满足客户要求。

　　从技术优势而言，66kV海上风电机舱变不仅满足气候C4级、环境E4级气候环境标准，还将抗腐蚀性能提升到C5VH更高等级，可满足海上高盐雾腐蚀、大幅温差等极端环境需求，以及对风电波动负荷的适应性要求。

　　截至目前，天变公司已实现风电机舱变陆上机型挂网运行超过2000台；海上机型已实现35KV产品的全部挂网，新研发的66KV海上风电机型即将挂网运行。

来源：特变电工官微

以上就是关于【新一批机舱变交付！创新研发陆海兼顾】的相关内容，希望对大家有帮助！