历经50年创新与辉煌，F1赛事的新挑战

随着2025赛季F1澳大利亚大奖赛揭幕，布雷博再次彰显其在F1世界锦标赛中的领导地位。自1975年参与F1赛事并斩获500余场大奖赛胜利以来，布雷博集团为每个车队量身定制全新解决方案，并将为大多数赛车提供液压材料（卡钳、主缸及线控单元）与摩擦部件（碳纤维制动盘及制动片）。

今年正值布雷博征战赛车运动五十周年，这一里程碑印证了布雷博半个世纪以来对创新、激情与成功的不懈追求。五十年的持续研发促使布雷博成为F1车队不可或缺的合作伙伴，并创造无数成功与战绩。这一里程碑不仅是对过往成就的回顾，更彰显了布雷博对赛车运动未来的持续承诺——始终致力于研发高性能技术解决方案，以及推动未来赛车领域向公路应用的全新技术转化。

制动盘一览

过去二十年，布雷博彻底革新了F1制动盘的设计理念。二十一世纪初，布雷博碳纤维制动盘的厚度为28毫米，最多有72个通风孔，单行排列，单个孔径超过10毫米。如今，前轮制动盘的直径从278毫米增加到328毫米，后轮制动盘的直径从266毫米增加到280毫米，厚度为32毫米，前轮制动盘有1000至1100个通风孔，而后轮制动盘的极致冷却配置可以达到900个通风孔。2025赛季是执行现有技术规则的最后一年，使用布雷博产品的车队可通过“花键”制动盘内径加工工艺，自由选择不同冷却等级的制动盘，以及制动盘盘面与合头的不同连接方式。具体方案的选择将依据各车队赛车的设计需求而定。

布雷博集团为所有车队提供卡钳

2025赛季，布雷博继续实现全员覆盖：集团将再度为全部10支车队提供制动卡钳。其中9支车队使用布雷博品牌卡钳，另1支车队将配备AP Racing卡钳。AP Racing公司位于英国考文垂，隶属于意大利布雷博集团。布雷博将为所有大奖赛车手提供多达6活塞卡钳，这也是比赛规定的最多活塞数，卡钳采用实心铝合金材质，表面镀镍处理。

主缸、线控制动与离合器

六支车队将使用布雷博与AP Racing供应的制动主缸，四支车队将安装布雷博开发的线控单元。线控单元专为管理制动动作对混合动力系统充电过程中前轴与后轴之间的耗散制动与再生制动的平衡而设计。线控单元能根据再生制动实时调节耗散制动的分配，从而确保前后轴之间的制动力分配达到最优平衡。最终，八支车队将选用AP Racing制造的碳纤维离合器。

定制化方案、遥测与维护

每个车队基于赛车特性与布雷博工程师协作，精准界定新型制动卡钳重量与刚度的最佳比例。借助领先的设计、数字化、测试与模拟技术，布雷博成功打造出定制化卡钳模型，完美实现预设参数比例。在此情况下，部分车队倾向更轻量但刚性稍弱的制动卡钳，其他车队则选择刚度更强且更重的解决方案。这种精妙的平衡促使布雷博为每辆单座赛车开发专属制动系统解决方案。通过轮边传感器，车队工程师可实时监测制动盘与卡钳的温度，并依据采集到的数据辅助车手优化温度管理与制动力平衡。

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！