【武汉长江大桥的简介】武汉长江大桥是中国第一座跨越长江的大型桥梁，也是新中国成立后在长江上修建的第一座铁路、公路两用桥。它不仅是一项重要的交通工程，更是一座具有历史意义和象征意义的建筑。大桥的建成标志着中国在桥梁建设方面的技术进步，同时也成为武汉城市的重要地标之一。
一、概况总结
武汉长江大桥位于湖北省武汉市，横跨长江，连接汉口与武昌两地。大桥于1955年9月动工，1957年10月正式通车。桥体全长约1670米，其中主桥部分为1155米，由8个桥墩支撑，采用双层结构设计，上层为公路，下层为铁路。大桥的设计者是著名桥梁专家茅以升，他在中国桥梁建设史上有着不可磨灭的贡献。
二、关键信息表格
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 武汉长江大桥 |
| 建成时间 | 1957年10月 |
| 动工时间 | 1955年9月 |
| 位置 | 湖北省武汉市，长江之上 |
| 总长度 | 约1670米（主桥1155米） |
| 结构类型 | 双层钢桁架梁桥 |
| 上层功能 | 公路（双向四车道） |
| 下层功能 | 铁路（双线） |
| 设计者 | 茅以升 |
| 历史意义 | 中国第一座长江大桥，标志桥梁技术突破 |
| 地标意义 | 武汉市标志性建筑之一 |
三、历史背景
20世纪50年代初，国家为了加强南北交通联系，决定在武汉建造一座跨江大桥。当时，武汉作为华中地区的交通枢纽，其江面宽阔、水流湍急，给建桥带来极大挑战。经过多次勘测和论证，最终选定在龟山与蛇山之间建设大桥。大桥的建成不仅改善了武汉的交通状况，也为后续长江上的桥梁建设提供了宝贵经验。
四、文化价值
武汉长江大桥不仅是交通设施，更是中国工业发展的象征。它见证了新中国从百废待兴到逐步崛起的过程。如今，大桥已成为游客参观的热门景点，每年吸引大量市民和外地游客前来打卡。此外，大桥还被列为全国重点文物保护单位，承载着丰富的历史与文化价值。
通过以上介绍可以看出，武汉长江大桥不仅是一项伟大的工程成就，更是中华民族智慧与毅力的结晶。它的存在，不仅便利了人们的出行，也激励着一代又一代人不断追求科技进步与国家发展。