【南京长江大桥铁路桥简介】南京长江大桥是中国第一座自主设计和建造的双层铁路、公路两用桥梁，位于江苏省南京市，横跨长江。作为中国桥梁史上的重要里程碑，它不仅具有重要的交通功能，还承载着深厚的历史意义与技术价值。
南京长江大桥铁路桥是其上层部分，专门用于铁路运输，连接南京浦口与对岸的南京南岸。该桥于1960年动工，1968年建成通车，是当时世界上最大的铁路桥梁之一，被誉为“争气桥”，象征着中国人民在困难时期自力更生、奋发图强的精神。
南京长江大桥铁路桥概况表
| 项目 | 内容 |
| 名称 | 南京长江大桥铁路桥 |
| 建造时间 | 1960年—1968年 |
| 通车时间 | 1968年12月 |
| 位置 | 江苏省南京市，跨越长江 |
| 桥梁类型 | 双层铁路、公路两用桥（铁路桥位于上层） |
| 总长度 | 约6772米 |
| 铁路桥长度 | 约5740米 |
| 铁路桥宽度 | 14米 |
| 设计时速 | 80公里/小时 |
| 承载线路 | 京沪铁路、宁铜铁路等 |
| 技术特点 | 自主设计，采用钢桁梁结构，克服了深水基础难题 |
| 历史意义 | 中国桥梁建设的重要标志，体现国家科技与工业实力 |
南京长江大桥铁路桥不仅是交通动脉，更是中国现代工程史上的一个标志性建筑。它的成功建成，标志着中国在桥梁工程技术方面迈上了新台阶，也为后续大型桥梁建设积累了宝贵经验。如今，它依然在发挥重要作用，见证着时代的变迁与发展。