马自达CX5在2024年失去了柴油选项

到 2024 年，马自达CX-5系列的规模会稍小一些，该公司取消了可用的柴油动力系统，转而采用纯汽油系列。

该系列的价格也上涨了 370 美元至 620 美元，同时大多数型号都进行了各种规格调整。

更新后的产品系列将于 2024 年 1 月开始向客户交付。

马自达表示，今年和去年，现已停产的柴油机销量占 CX-5 销量的不到 4%。它仅适用于旗舰版 Akera 和中档 Touring Active 车型，后者在销售不到两年后就已被淘汰。

双涡轮增压四缸柴油机在相关的三排 CX-8中继续使用，到 2024 年保持不变。

入门级 G20 Maxx 获得了无线 Apple CarPlay 和无线 Android Auto，并且当您使用这些智能手机镜像应用程序时，屏幕现在具有触摸功能。

G25 Touring 配备了新的 19 英寸黑色机加工合金轮毂，而其座椅现在专门采用 Maztex 内饰，而不是 Maztex/麂皮组合。

所有 GT SP 和 Akera 车型均配有免提电动尾门和这些装饰级别独有的新格栅。

旗舰 Akera 保留了深褐色 Nappa 皮革内饰，但放弃了木质镶嵌，转而采用未指定的“有吸引力的新镶嵌”。

最后，Platinum Quartz 取代了 CX-5 调色板中的 Sonic SIlver。

CX-5并不是马自达最近唯一一款车型有所缩减的车型。

今年，马自达放弃了所有手动和轻度混合动力3 车型，同时还淘汰了配备手动变速箱或全轮驱动的CX-3车型。

柴油版 CX-5 的消亡使得中型 SUV 领域的柴油版选择不断减少。

三菱欧蓝德和日产奇骏在最近的重新设计中失去了柴油机，而小批量标致 3008和双龙 Korando最近也失去了燃油燃烧器选项。

价钱

2024 年马自达 CX-5 G20 Maxx：36,560 美元(+ 450 美元)

2024 年马自达 CX-5 G25 Maxx 运动版：40,280 美元(+ 370 美元)

2024 年马自达 CX-5 G25 Maxx Sport AWD：42,780 美元(+ 370 美元)

2024 年马自达 CX-5 G25 旅行全轮驱动：44,920 美元(+ 620 美元)

2024 年马自达 CX-5 G25 GT SP 全轮驱动：50,280 美元(+ 370 美元)

2024 年马自达 CX-5 G25 Akera AWD：52,470 美元(+ 370 美元)

2024 年马自达 CX-5 G35 GT SP 全轮驱动：52,780 美元(+ 370 美元)

2024 年马自达 CX-5 G35 AWD：54,970 美元(+ 370 美元)

所有价格均不包括路上费用。

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