雅马哈的越野电动自行车配有双电机适合全轮驱动冒险

特斯拉做到了。宝马做到了。哎呀，甚至起亚也这样做。基本上，将双电动机绑在电动汽车上可以使其在各个方面立即变得更好，那么为什么不将相同的想法应用于电动自行车呢?

这正是雅马哈 Y-01W 概念的集体智慧的目标。

这是一款坚固且适合越野的电动自行车，旨在击败竞争对手。它在自行车上使用中央安装的电动电机和前轮中的附加轮毂电机，以实现全轮驱动。

根据其制造商的说法，两个电机有“协调控制”——这可能是一件好事，因为前轮和真正的轮子有可能以不同的速度旋转并造成各种打滑的混乱。

当然，雅马哈目前对所有详细的技术规格保密，并承诺在本月晚些时候的移动展会上公布更多内容。但是，我们确实知道它看起来将配备至少一个雅马哈自己设计的 500Wh 电池组。它巧妙地集成在下管中，看起来可以拆卸以便充电或快速更换电池。

这种电池输出意味着至少需要 700W 的电机，这应该足以应对一些非常艰难的地形……而且这还是在您考虑在前轮中包含另一个轮毂电机之前。

从设计角度来看，它绝对是一个碳纤维管的动物园，似乎可以向各个方向延伸。横杆具有准砾石自行车的比例，可快速倾斜，可能使不同体型的骑手更容易将腿扔过去。还有额外的管子从后三角伸出，看起来形状完美，可以容纳包袋和其他行李箱解决方案。

前面有一个较小的三角形安装点，而坚固的倒置叉负责悬挂任务。驾驶舱是一个整洁的整体，类似于 Canyon 的一些碎石机上的驾驶舱，但配备了内置的前空气动力杆。这样，骑手就可以在长途旅行中舒适地改变身体姿势。

最后，雅马哈还推出了一些自己设计的粗壮越野灯，这些灯像经典 B 组拉力赛车上的一组海拉灯一样堆叠在一起，并配有黄色和亮白色的镜片。

它看起来绝对是一个怪物，我们迫不及待地想看到它完全揭开面纱后的最终规格表。

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