马自达6的下一步是什么

首先它打开，然后关闭——据报道现在它又重新打开了。据说马自达 6的替代品正在开发中，与早期车型不同，它将是一款后轮驱动运动轿车。

当马自达为其顶级汽车开发新型前置发动机、后轮驱动大型架构的消息首次传出时，有报道称这家日本汽车制造商正在开发一款新 6，以与宝马和梅赛德斯-奔驰等公司抗衡。

当马自达正在为该平台开发新型直列六缸涡轮增压汽油和柴油发动机时，爱好者的兴趣进一步被激发。

当马自达优先在大型平台上开发跨界车时，我的心沉了下去。随后，日本网站Best Car Web在 2022 年 7月报道称，由于日本、美国和中国对家庭友好型轿车的需求萎缩，6 代车型的开发已停止。

该刊物现在获悉 6 的替代品工作已再次开始。 马自达改变主意显然是由于CX-90迄今为止在北美获得的强劲销售反响，北美将成为 6 的核心市场，如果发生。

这让马自达有勇气批准新款6。虽然之前的车型被定位为丰田凯美瑞和大众帕萨特等车型的替代品，但新车将定位为更高端的车型，并作为该品牌的旗舰车型。

因此，据报道，新车将采用四门轿跑车车身，并采用该公司的 Kodo 设计语言版本。

如果这篇报道属实，那么新款 6 不会在 2025 年之前亮相。

据Best Car Web报道，新款轿车将配备与CX-60相同的动力传动系统选项，包括 2.5 升四缸、2.5 升四缸插电式混合动力以及 3.3 汽油和柴油版本-升涡轮增压直列六缸发动机。

大型平台目前通过轻度混合动力和插电式混合动力技术支持电气化。这家日本杂志认为，马自达可能会在某个时候为该架构添加全电动支持。

如果新6这次真的能够实现，它将成为自2012年RX-8停产以来第一款后轮驱动马自达四门汽车。

RX-8与第三代 (NC)马自达 MX-5大致相关，将转子发动机与带有后铰链式后门的轿跑车式车身结合在一起。

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