塔塔Nexon电动汽车整容驱动我们学到的5件事

塔塔NexonEV 小改款的起售价为 147.4 万卢比(介绍性的，前展厅)，现在拥有完全更新的设计、大量新功能和扩展的续航里程。在推出之前，我们有机会驾驶这款电动 SUV，以下是我们的所有观察结果：

之前版本的 Nexon EV 源自Nexon的 ICE(内燃机)版本。它看起来一样，除了电动汽车专用的蓝色元素和封闭式格栅外，外观变化很小。对于改款的 Nexon EV， 塔塔似乎采取了相反的做法：首先将 Nexon EV 设计为一款全新的电动汽车，然后将设计延续到 ICE 版本。

这样，这些设计元素，例如连接的 LED 日间行车灯、空气动力学合金轮毂、保险杠上的垂直元素以及 Nexon EV 的整体仪表板，看起来更加自然，并赋予 Nexon EV 自己的特色。

除了拥有独特的新外观外，2023 Nexon EV 还配备了一些功能，其中一些功能甚至是 ICE Nexon 所不具备的。最大的新增功能是 EV 专属高端车型中的全新 12.3 英寸触摸屏信息娱乐系统。这个大屏幕提供了出色的信息娱乐体验，还允许您在停车时通过 Tata 的 Arcade.ev 流式传输 OTT 平台。

除了这块屏幕之外，它还配备了 10.25 英寸数字驾驶员显示屏、带盲视监视器的 360 度摄像头以及车对负载和车对车充电功能，这使得 Nexon EV 能够挑战来自其他汽车公司的汽车。上面的一段。

改款前的 Nexon EV 提供了一些人喜欢的峰值性能，但这对于新电动汽车购买者来说并不是最愉快的体验。塔塔在当前的 Nexon EV 中安装了新的 Gen2 电动机，使新款 Nexon EV 的驾驶体验更加顺畅，并且对新 EV 买家更友好。这些新电机的额定功率为 129PS/215Nm 和 144PS/215Nm。功率上升但扭矩下降，这是导致 Nexon EV 在加速时动力稍弱的一个主要因素。但这并没有对其整体性能产生影响，Nexon仍然很快，最高时速也从140公里每小时提高到150公里每小时。

Nexon EV 的乘坐质量非常出色。虽然它比 ICE Nexon 稍硬一些，但并不会感到不舒服。它可以轻松地在颠簸和恶劣的道路上行驶，并且高速稳定性也很好。

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