标致E3008首次亮相外观华丽21英寸屏幕有电动或混合动力选择

在上周向我们展示了新款E-3008 的第一张图片后，标致全面展示了其引人注目的新款跨界车。

它不仅计划以其前卫的新外观设计和未来派宽屏驾驶舱引人注目，而且新款 E-3008 也是由新 STLA Medium 平台支撑的众多 Stellantis 产品中的第一款。

标致将其描述为该法国品牌计划到 2025 年在欧洲提供最广泛的电动汽车的计划的重要一步。

新车型将取代现款 3008，虽然这款新 E-3008 将主要是电动车型，但标致也将在稍后阶段在一些市场提供混合动力车型，但更多细节尚未透露。

标致当然更兴奋地宣布推出电池供电的车型，并将提供三种车型。

该系列的首发车型是前轮驱动标准系列车型，配备单个 157kW 电机，据称行驶里程可达 525 公里。

还有一款单电机长续航车型，功率为 170kW，据称续航里程可达 700 公里。

那些寻求更强劲的套件但牺牲一定续航里程的人还可以选择双电机全轮驱动 E-3008，其输出功率为 240kW，同时充电之间的续航里程可恢复到 525 公里。

所有E-3008型号均配备400V锂离子电池，单电机版本容量为73 kWh，双电机版本容量为98 kWh。标致为电池提供八年保修或 70% 充电容量下行驶 16 万公里的保修。

标致还希望通过将平视显示器与中央触摸屏相结合的新型 21 英寸(53.3 厘米)曲面全景显示器让客户眼花缭乱。

标致提出了一种全新的座舱架构，除了“浮动”高清屏幕外，还包括一个带有“i-Toggles”的中央部分。这些是完全可定制的触摸感应按钮，可以快速访问驾驶员或乘客最喜欢的 10 种功能。

设计师还通过将自动变速箱控制装置移至仪表板，实现了宽敞整洁的下部中控台。

该汽车制造商在前排座椅方面也投入了大量精力，并获得了德国著名的医生和治疗师协会 AGR (Aktion Gesunder Rücken) 的认可。

GT版E-3008的前排座椅还具有通风和按摩功能，买家还可以选择自适应侧垫，可以充气或放气以适应乘员的体型。

其他客舱功能包括带 10 个扬声器的 Focal Premium 音响系统、全套主动安全系统(包括远程盲点监控)以及扩展的半自动驾驶功能(包括半自动变道)。

“鉴于上一代 3008 的成功以及客户对我们的信任，我们必须大胆，”标致产品总监 Jerome Micheron 说道。

“凭借新款 E-3008，标致在设计和电气化方面都进入了一个新时代。E-3008 专为要求苛刻、快速变化的客户而设计。”

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