这款新型中国电动皮卡即将走向全球

吉利雷达汽车品牌开始向中国客户交付RD6电动皮卡车约五个月后，该公司现已为出口市场生产了第一批产品。

雷达汽车在其社交媒体上分享了多张图片，显示RD6电动皮卡车在中国淄博的生产线上下线。

目前尚不清楚 Radar RD6 出口到哪些市场。当吉利集团推文评论中被问及是否会登陆澳大利亚时，他们回应称“敬请关注”。

CarExpert去年底报道称，沃尔沃澳大利亚可能与吉利合作在当地经销RD6。

吉利声称 Radar RD6 是中国生产的“首款大众市场全电动卡车”，但这并没有考虑到 LDV eT60和基于日产 Navara的东风 Rich 6 等电动皮卡。

目前，所有 Radar RD6 型号均由一台后置电动机提供动力，可产生200kW的功率。据称0-100公里/小时加速时间为6.9秒。

现阶段还没有 RD6 的双电机全轮驱动版本在售。

在中国，RD6提供三种不同的电池选择：63kWh、86kWh和100kWh。Radar 声称，根据未公开的测试周期，它们的电动续航里程分别为400 公里、550 公里和632 公里。

它可以以高达 120kW 的速度进行直流快速充电，以高达 11kW 的速度进行交流充电。该 ute 还具有 6kW 车辆到负载 (V2L) 功能，浴缸内有 220V 插座，可为外部设备供电，以及车辆到车辆充电功能。

RD6 以吉利可持续体验架构 (SEA) 版本为基础，该架构还支持沃尔沃 EX30、Zeekr X、Polestar 4和Smart #1等车型。

它的前部采用麦弗逊支柱悬架，后部采用多连杆悬架。

RD6 的浴缸长 1525 毫米、宽 1450 毫米、高 540 毫米，容量为 1200 升。这比最畅销的丰田 HiLux和福特 Ranger 等车型略小。

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