报告称车辆儿童存在检测将刺激2030年汽车雷达出货量

根据全球技术情报公司 ABI Research 的一份新报告，驾驶员和乘员监控系统将成为十年来增长最快的主动安全系统，2023 年至 2030 年间复合年增长率为 25%。

NCAP 等安全评级机构对疲劳检测、注意力辅助和儿童存在检测的监管和标准化测试正在推动这一增长。

车内感知将由主动传感器的组合提供动力，单摄像头解决方案依靠宽视场来检测驾驶员分心和损伤的多个向量。

60GHz 和超宽带 (UWB) 雷达等雷达技术将在未来补充相机传感器。

研究人员表示，毫米波 (mmWave) 雷达是儿童存在检测 (CPD) 传输的理想技术。

该安全应用程序可检测儿童是否被落在后面或进入车辆并被困在车内。

CPD 将检测锁着的汽车后部的生命迹象，向车主或紧急服务部门发出警报，并在可能的情况下启动 HVAC 系统，以防止因高热而死亡。

毫米波雷达可以穿透驾驶员/前排乘客、前排座椅和儿童毯等遮挡物，以检测摄像头传感器无法看到的区域中被遗忘的儿童。

毫米波传感器还可以捕捉与呼吸和心跳相关的微妙运动，从而更可靠地检测被遗忘的儿童，而不是空的儿童座椅或被遗忘的行李物品。

沃尔沃率先推出了首款基于雷达的 CPD 系统，该系统将在 EX90 SUV 上推出，该系统将利用三个 60GHz 雷达传感器。

该波长受益于主要汽车市场对车内传感的广泛监管批准以及 TI、Infineon 和 Socionext 等供应商提供的一系列特定于应用的解决方案。

从长远来看，车辆上为智能访问用例提供动力的 UWB 传感器也可以重新调整用途，以提供 CPD 用例，而无需额外的 60GHz 雷达。

在欧洲 GSR 2 等法规和安全评级机构的推动下，主动安全系统正在从利基系统迅速跃升为普遍采用的安全技术。

这些发现来自 ABI Research 的舱内传感技术和应用应用分析报告。

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