2023-2037年全球氢燃料电池乘用车市场报告

ResearchAndMarkets的产品中已添加“2023 年氢燃料电池乘用车全球市场”报告。

该研究提供了从最初商业推出到 2023 年乘用氢燃料电池汽车销售的详细数据。它提供了到 2037 年世界主要地区的市场预测和收入预测。

该研究讨论了汽车制造商的策略并提供了他们的深入资料。这是关于乘用氢燃料电池汽车市场最全面、最及时的研究之一。

到 2022 年底，全球售出近 6 万辆氢燃料电池乘用车。过去两年(2021 年和 2022 年)售出超过 3 万辆此类车辆，反映出这些车辆的使用量显着增长。

亚太和欧洲的部署速度有所加快。除加利福尼亚州外，在实施这项技术方面已经落后，特别是因为联邦层面缺乏行动。

该出版商认为，在任何地区采用这些车辆的唯一障碍是缺乏加氢站。这些车辆的销售在氢燃料基础设施部署良好的地区迅速发展。

迄今为止，超过一半的燃料电池汽车销量都在韩国，因为韩国拥有所有主要市场中最密集的氢燃料基础设施。其他燃料电池汽车销售强劲的地区包括日本和加利福尼亚州，这些地区都部署了大量的加氢站。

几家汽车制造商，无论是初创企业还是成熟企业，一直在进军燃料电池乘用车市场。现代汽车的 Nexo 在迄今为止推出的燃料电池汽车中是明显的赢家。Nexo 在市场上唯一的其他主要竞争对手是丰田的 Mirai。但随着市场的吸引力增强，其他主要汽车制造商也纷纷加入这一行列。

本田正准备重新进入这一市场，首先是在，该公司将于 2024 年在推出一款基于本田 CR-V 的燃料电池汽车。宝马将在本世纪下半叶开始量产和销售与丰田联合开发的燃料电池汽车。

进入燃料电池乘用车市场的汽车制造商最多的国家是中国。到目前为止，该国的推广主要是技术示范，主要是因为缺乏加氢站。

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