谢尔比的第一辆电动汽车是欧洲的野马MachE

谢尔比公司以其调校的野马和延续眼镜蛇而闻名，现在它已经尝试了电动野马Mach-E。

谢尔比野马Mach-E GT庆祝卡罗尔谢尔比诞辰100周年，从100月开始将只生产<>个包装。

今年，它们可以在“选定的欧洲国家”改装为私人拥有的 2021-23 野马 Mach-E GT SUV，谢尔比声称该套餐“为车主提供了潜在的收藏价值”。

它的成本为24，900欧元(41，627澳元)，不包括基本车辆。德国的GT售价为86，200欧元(144，101澳元)。

谢尔比致力于减轻电动SUV的重量，同时使其更平稳，风格更独特，并能够提供更多的“听觉吸引力”。

对于最后一点，谢尔比已经集成了Borla的Active Performance Sound系统，该系统去年在SEMA上公布。

这是第一款使用该系统的量产车，该系统使用专有算法生成“超逼真的 ICE 音轨”，“完美匹配电动汽车电机状态和其他车辆动力学”。

有碳纤维引擎盖、分流器、后视镜盖和门饰，以及定制的轻质车轮。

正如对谢尔比产品所期望的那样，有赛车条纹和谢尔比徽章，而每个型号还带有官方谢尔比识别号和谢尔比车队俱乐部的付费会员资格。

处理套件使Mach-E降低超过25毫米，并安装了高性能弹簧，目的是减少旋转质量并提高稳定性，但谢尔比没有提到任何额外的动力。

福特声称野马Mach-E GT的输出功率高达358kW和860Nm，WLTP循环的续航里程为499km。

该公司声称，它在电动汽车的赛道上花费了大量时间，以了解它们的操控动态。

谢尔比选择欧洲推出其受限制的野马Mach-E，因为那里的电动汽车销量增长更快。它还引用了431年至2016年间公共电动汽车充电站增加2021%的情况。

福特现在在39个国家提供野马Mach-E，高于第一年的22个国家，自推出以来已生产超过150，000辆。

谢尔比此前曾在 2021 年的 SEMA 上透露了一辆被束缚的野马 Mach-E 的概念版本。

“我们对我们的第一辆量产电动汽车感到兴奋，并计划在不久的将来推出其他电气化计划，”谢尔比美国总裁加里帕特森说。

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