未来派新现代KonaEV详细信息确认ICE版本

在去年底发布了具有未来感的第二代现代科纳 (Hyundai Kona) 的第一张图片后，这家韩国汽车制造商现在透露了这款电动车型的一些技术细节。

虽然以前的现代 Venue 提供了电动车型，但新车型的一大出发点是它首先设计为 EV，然后适应内燃机 (ICE) 车型。

据我们在Citizen Motoring 的朋友称，新款现代 Kona 预计将于 2023 年底到达南非，尽管实际上我们至少目前只能获得汽油版。

虽然尚未确定将在全球市场提供哪种 ICE 动力总成，但韩国将获得两种汽油选择，一种是 2.0 升阿特金森发动机，提供 110kW 和 179Nm，另一种是 1.6 升涡轮汽油发动机，适用于146kW 和 265Nm。

还有一种新的混合动力车型，它将专门校准的 1.6T 汽油发动机与电动机配对，组合输出功率为 104kW 和 265Nm。

现代还发布了更多有关纯电动版本的信息，尚待SA确认。买家可以从两种变体中进行选择。

Standard Range Kona 的电池容量为 48.4 kWh，单个电机输出功率为 115 kW 和 255 Nm，但尚未发布相关的续航里程细节。还将有一个带有 65kWh 电池的远程选项，据称两次充电之间的续航里程可达 490 公里，而电动机则可推动 160kW 和 255Nm。

更大的电动汽车主导设计

不仅受 Staria 启发的造型有很大的不同，而且新款 Kona 也比它所取代的车型大得多，总长度增加了 175 毫米，达到 4,355 毫米，而 2,660 毫米的轴距增加了 60 毫米，整体宽度和高度分别增加了 25 毫米和 20 毫米。

EV 模型的另一个特点是“像素化无缝地平线灯”和像素图形。

在新的 Kona 内部，您会发现一个新的集成双屏(12.3 英寸 x 2)“全景”信息娱乐系统以及一个线控换档器，而电动版还配备了平视显示器，带有12 英寸投影。

Kona 买家还可以选择新的“放松舒适”前排座椅选项，该选项针对失重的身体压力分布进行了优化，有助于缓解疲劳。

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