最适合飙车的肌肉车

如果您正在寻找一辆可以开到赛道上消灭对手的肌肉车，这里有一份二手车和经典车的清单。

肌肉车是汽车业有史以来最伟大的产品。他们独特的激进运动设计、巨大的前置 V8 发动机和后轮驱动布局的组合为他们赢得了全球各地的粉丝，这就是为什么像 2023 福特野马和雪佛兰科迈罗这样的车型仍在继续在他们推出后的几十年里很强大。

虽然肌肉车几乎可以在各个方面与一些欧洲顶级性能车对峙，但欧洲人总是在一个领域击败它们——赛车。在引擎盖下为后轮提供动力的巨型 V8 在某些情况下可能很有趣，但在大多数著名的比赛中，这使它们成为糟糕的赛车选择，在这些比赛中，快速转弯而不翻车的能力是关键。

值得庆幸的是，有一种赛车类别让肌肉车大放异彩，那就是直线加速赛。肌肉车在直线加速赛中大放异彩，因为它只测试加速度而不测试操控性，因为它们通常在直线上比赛。话虽如此，让我们探索一些有史以来最伟大的飙车用肌肉车，从现代选择到经典选择。

在 2000 年代中期，道奇决定在长期中断后重振传奇的挑战者铭牌。道奇的设计师们卷起袖子，打造了复古设计中最好的现代风格之一。虽然 2008 年的 Challenger 看起来很现代，但它的造型提示让减速机想起了标志性的 1970 年道奇 Challenger R/T。第三代挑战者自此保留设计也就不足为奇了。

道奇在过去 15 年中制造了多个版本的第三代 Challenger，而 2020 SRT Super Stock 凭借其 807 马力的发动机成为直线加速赛中最快的车型，以令人难以置信的 10.5 秒跑完四分之一英里大关。

60 年代后期，汽车制造商展开了一场激烈的竞争，看谁能制造出当时最快的肌肉车。道奇不想错过，所以它为 1969 年的 Camaro 推出了一个特殊的套件，它将把它变成一个绝对的怪物——ZL1。

ZL1 套件仅通过雪佛兰的 COPO 计划提供，为 Camaro 配备了雪佛兰专为飙车开发的全铝制 430 马力大缸体 V8 发动机，使其成为赛道上的野兽。遗憾的是，根据 Hagerty 的说法，1969 年的 Camaro ZL1 是最稀有的肌肉车之一，仅存 69 辆，这就是为什么它可以卖到超过 100 万美元的原因。

卡罗尔·谢尔比 (Carroll Shelby) 是一位汽车天才，他在汽车行业留下了不可错过的印记。谢尔比在各种标志性汽车的开发中发挥了关键作用，野马谢尔比 GT350 名列前茅。

野马谢尔比 GT350 于 60 年代首次亮相，一直生产到 2020 年福特宣布停产。由于其 520 马力的“Voodoo”V8 发动机，最终的 Mustang Shelby GT350 充满了强大的冲击力，使其能够在 12 秒多一点的时间内穿过四分之一英里标记。由于不再生产，GT350 是未来几十年肯定会增值的汽车之一。

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