梅赛德斯奔驰似乎有可能淘汰其大部分双门轿跑车和旅行车车型

去年，梅赛德斯-奔驰宣布，在未来几年内，它计划将精力重新集中在豪华汽车市场的高端。

该计划的一部分涉及将其紧凑型车型系列从七款减少到四款，但现在看来，这家德国汽车制造商的大多数双门轿跑车车型也被砍掉了。

在与梅赛德斯的众多高级官员交谈后，Car and Driver报告称，该品牌目前的 33 种车身样式组合看起来将减少到仅 14 种。

该公司已经放弃了其 S 级双门车型，据广泛报道，新的 CLE 系列将取代 C 级和 E 级双门轿跑车和敞篷车型。

然而，根据最新的 Car and Driver 报告，非常规的“四门轿跑车”车型也处于火线之中。显然，CLS和AMG GT 4 门车型都有望在本世纪中期被淘汰。

据美国出版物报道，在未来，我们还将看到 GLE 和 GLC Coupe 变体逐渐消失，尽管据报道这些变体将在更一代的变化中幸存下来。

此外，该品牌的 estate 和 shooting brake 产品显然也即将退出市场，不过这不会影响南非，因为这些产品已不再在南非销售。

“归根结底，我们根本不需要旅行车或表现不佳的两门车来增加销量，”梅赛德斯的一位高级管理人员告诉汽车和司机。

“可持续发展的现代豪华汽车最基本的元素是空间和时间……这是我们的首要任务——不是另一种花哨的车身风格，不是只在欧洲有效的车型，也不是对垂死细分市场的最后一击。”

正如之前报道的那样，梅赛德斯-奔驰将其未来的产品线分为三类：入门级豪华车、核心豪华车和顶级豪华车。后者将在未来几年有所扩张，产品计划包括梅赛德斯 SL 跑车的迈巴赫版本以及梅赛德斯 EQS SUV。

就此而言，该公司还将推出一系列基于 EVA2 平台的电动产品。

电池供电的 AMG 车型也在其中，由一个名为 AMG.EA 的新专用平台提供支持，其中所有动力传动系统组件都将完全从头开始开发。这包括一个创新的轴向磁通电机，据说它可以提供比传统电机大得多的功率。

您还可以期待看到更多特别的收藏车型，例如 Virgil Abloh 的限量版迈巴赫，未来的阵容将被称为神话系列。

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