大众Caddy Cargo是一款功能齐全的货车

它们并不十分引人注目或在“必备”名单上名列前茅，但它们是我们经济不可或缺的一部分。装载货物用于配送、移动车间和许多中小企业的无数其他实际用途，平板货车已成为许多中小企业的首选车辆。

它们的箱形和大侧面板也可以方便地用作企业的移动广告牌。

可供选择的中型货车不多，但就实用、可靠的日常交通工具而言，大众开迪无疑是最受消费者欢迎的车型。

我的兄弟是那些中小企业之一。他从事酒类和咖啡分销业务，他对他们发誓。他的上一代车型之一已经行驶了近 400,000 公里，除了服务和更换常用消耗品外，它每天早上的第一件事就是开始，并在整个豪登省工作，每周工作六天。

我见过一对夫妇把它改装成露营车，在南部非洲发展共同体国家旅行。

第五代大众开迪更现代，配备了更多技术，但它仍然是一匹主力马。

Caddy Cargo 1.6 厢式货车没有花哨的 DSG 变速箱，取而代之的是六速手动变速箱，从其四缸汽油发动机向前轮发送动力，产生 81kW 和 152Nm 的功率。

基于与 Golf 8 和 Polo 相同的 Modularer Querbaukasten (MQB) 平台，我不会称机舱稀疏，但不要指望类似高尔夫的固定装置和配件，记住它需要耐磨实用。

你确实得到了一个 6.5 英寸触摸屏信息娱乐系统，带有无线 Apple CarPlay 和 Android Auto，两个 USB-C 端口，电子驻车制动器，重要的是对于没有侧窗和有限后视的车辆，前后停车传感器和后部 -查看相机。

还有一个方便的头顶隔间，用于放置每个送货或家电维修人员似乎都有的文件和剪贴板。

外观经过轻微调整，卤素大灯、黑色包装门把手和后视镜外壳坚持功能，而不是形式设计。

这一切都是为了业主的空间，在这个迭代中有 3100 升。有一些货物挂钩用螺栓固定在地板上，用于捆绑货物，但在我进行测试时，我注意到没有任何放置在不同高度的东西来垂直棘轮东西。

处理是您对交付型车辆的期望，该车辆的设计是为了实用性而不是转弯能力。请注意，这并不是说它很糟糕。悬架设置可以很好地应对坑坑洼洼、崎岖不平且无人维护的道路，同时转向良好且直接，可从 16 英寸钢轮提供足够好的反馈。如果您碰巧以比预期更快的速度进入弯道，它会保持原状而不会感到不适或身体侧倾过多。

换档既流畅又容易，在四处移动时尽量减少麻烦。

由于货物区的隔音效果很小，道路噪音是可以预料的，但功能重于形式。

考虑到它的形状和尺寸，油耗平均为 7 升/100 公里，这一点也不差。

Volkswagen Caddy Cargo 1.6 厢式货车值得称赞，它是一款可靠且功能齐全的厢式货车，可为那些需要纯粹实用车辆的人提供一切服务。

售价R427 200，两年不限公里质保，12年防腐蚀质保。

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