宝马E28 M5是一款您永远看不到的出色卧铺车

在 1980 年代，BMW M 凭借 BMW E28 M5 走在性能车发展的前沿。宝马采用了一款已经非常出色的行政级轿车，并在路上释放了它，在 6,500 转/分时的功率输出为 286 马力，在 5.7 秒内加速 0-60 英里/小时，最高时速为 156 英里/小时，这在 1980 年代是超级跑车快速地。即使按照今天的标准，这仍然是很快的。这意味着像低调的行政轿车这样的汽车可以与保时捷和阿尔法罗密欧这样的跑车相提并论，这在当时是荒谬的。

M5 是当时速度最快的合法上路汽车之一，它拥有强大的实力来支持它。但这辆车不仅性能出色，而且外观也很棒。凭借其低矮的车身、大轮子和肌肉发达的姿态，它看起来与那个时代的任何意大利超级跑车一样出色。内饰也配备齐全，全部采用高品质材料，豪华的内饰设计令许多现代汽车相形见绌。

了解为什么BWM E28 M5是最低调的卧铺车之一，它会像跑车一样燃烧橡胶。

BMW M5 配备了 M88/3 发动机，该发动机最初是为传奇的 BMW M1 中置发动机跑车开发的，其自然吸气发动机可产生高达 280 马力的功率。使该车成为汽车历史的独特发动机声音至今仍作为 BMW 有史以来最独特的音符之一而被人们铭记。

这样做的原因是简单的。与当时任何其他单凸轮发动机不同，它使用两组凸轮轴来操作每个气缸的四个气门，并产生强大而平稳的动力输出。结果是在 6,500 rpm 时输出功率为 281 hp，最大扭矩为 251 lb-ft。当时，它是市场上速度最快的汽车之一，受到全世界爱好者和专业人士的赞赏。即使在今天，这些令人印象深刻的数字也足以让任何司机兴奋不已。

M88/3 发动机在原始状态下可产生 286 马力的功率，但它也可以轻松改装以增加输出功率。有几种方法可以改变发动机的性能，但最常见和最有效的方法是改变凸轮轴轮廓。凸轮轴轮廓决定了在发动机旋转的任何给定点可以流过发动机的空气量，以及到达那里的速度。气流决定了可以添加多少燃料，而这决定了你的引擎能产生多少功率。

改变气门正时的基本原理很简单——通过使气门比正常情况更早或更晚打开或关闭，我们可以增加或减少进出气缸的气流。改变您的 M88 凸轮将对发动机功率带产生巨大的影响，因为更高性能的凸轮轮廓会提高功率带，这意味着与普通凸轮轴轮廓相比，较低的 RPM 可提供更大的扭矩。与标准凸轮轴轮廓相比，这使得汽车下线和拐角出口速度更快。

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