1970款车型是有史以来最畅销的道奇挑战者

对于许多人来说，60 年代和 70 年代初在性能和风格方面定义了汽车行业的顶峰。小马车细分市场中的许多永恒铭牌都在那个时代闯入市场。

在六十年代后期福特凭借野马取得突破性成功后，道奇的人们决定以自己的方式重述小马的故事。70 年代初，野马首次亮相大约六年后，道奇将第一代挑战者推向市场，引起了汽车爱好者的注意。

即使在今天，经典的 1970 Challenger 仍然是最受欢迎的肌肉车之一，在拍卖中价格不菲。但不仅仅是现在，70 年代道奇挑战者才大规模流行起来。事实上，这个车型年是汽车历史上最畅销的车型。

事不宜迟，让我们深入了解道奇最具标志性的车辆之一背后的历史。

最初，道奇于 1969 年秋季推出了 Challenger 作为 1970 款车型。尽管它与第三代Plymouth Barracuda建立在相同的“E-body”平台上，但由于轴距增加了两英寸，Challenger 提供了更多的内部空间。

Challenger 马上就准备好继承品牌的性能传统并进入赛车界。为了通过认证要求，道奇为跑车俱乐部 (SCCA) Trans-Am 赛车制作了限量版 T/A 车型。虽然 1970 Challenger 没有赢得任何比赛，但 Sam Posey 在 Ray Caldwell 的 Autodynamics Race Shop 中以总积分排名第四。

此外，道奇挑战者是首批为前轮和后轮提供不同尺寸轮胎的量产车之一。T/A 装饰配备 E60 x 15 英寸前轮和 G60 x 15 英寸后轮。

小马也立即成为大银幕上的经典之作。电影《消失点》是一部必看的高速追逐电影，其中出现了一辆 1970 年的道奇挑战者 R/T，它成为了肌肉车爱好者的最爱。

根据 Stellantis 的说法，道奇在 1970 车型年销售了超过 83,000 辆挑战者。尽管福特在同一年内成功销售了大约两倍数量的野马，但 1970 年对道奇来说是成功的一年。直到今天，Challenger 的其他年份的销售率都没有超过原始模型。

最初，道奇挑战者有两种车身样式;两门硬顶和敞篷车。此外，车主可以选择四种不同的内饰，包括基础款、SE(特别版)、R/T(公路/赛道)和 T/A(Trans-Am)。

对于内饰，Challenger 以一种针对年轻驾驶员的时尚风格展现了肌肉的精神。带有三个薄轮辋钉的木制方向盘和明显的模拟读数在仪表板上占据主导地位，使 1970 Challenger 的内饰看起来像飞机的驾驶舱。

道奇为第一代挑战者提供了大量技术。八轨播放器、空调、电动车窗和信号搜索收音机只是买家可以选择的一些独特选择。

即使是颜色，Dodge 也确保所有选项都不过分极端。从“Panther Pink”、“Plum Crazy”和带有“Bumblebee”条纹的“HEMI Orange”到引人注目的“Sassy Grass Green”，Challenger 所到之处都彰显着“性能”。

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