为什么2023迈凯伦Artura是现代跑车山羊

超级跑车世界的传奇制造商包括法拉利和兰博基尼，它们在1940 年代和 1960 年代开启了后来成为世界上规模最大的六位数超级跑车军备竞赛。还有电动汽车制造商 Rimac 和豪华超级跑车制造商 Pagani 等最近的进入者。

另一家具有广泛赛车背景的汽车制造商是迈凯轮，该公司继续凭借其一级方程式赛车发表强有力的声明。迈凯伦作为量产汽车制造商进入第二个十年，就像所有那些赛车英雄一样，目前正在考虑可持续发展，从 2023 年迈凯伦 Artura 插电式混合动力车开始。虽然这不是迈凯轮的第一款混合动力超级跑车，但 Artura 是该公司的第一款“系列”生产混合动力车。

在动力总成方面，新款迈凯伦 Artura 与玛莎拉蒂 MC20 和即将推出的混合动力讴歌 NSX 不相上下。别忘了法拉利 GTB。新款 Artura 混合动力车配备双涡轮增压 3.0 升 V6 发动机，当与电动机和 7.4 千瓦时电池结合使用时，可产生惊人的 671 马力。

相比之下，新款法拉利 296 GTB 中的 3.0 升双涡轮增压 V6 发动机也与电动机和插头配合使用，可产生高达 818 马力的功率。然而，Artura 的成本远低于法拉利 GTB。玛莎拉蒂 MC20 也配备双涡轮增压 V6，但它不是混合动力车。它的 Nettuno 发动机可产生 621 马力。这三辆车都配备了多离合器变速箱，配备换挡拨片和自动模式。

说到模式，Artura 为发动机和操控提供了不同的驾驶模式，就像早期的 McLarens 一样。两者都有舒适、运动和赛道选项。在电动动力总成模式下，发动机不会运行。停止时，它还会使用其停止/启动功能关闭引擎。

借助电子限滑差速器和后轮驱动，Artura 可自动将动力分配至具有最佳牵引力的车轮。它的最高时速为 205 英里/小时，完全停止后可在 3 秒内达到 60 英里/小时。它还可以在 8.3 秒内达到 124 mph 的速度。220 伏插座供电的 2 级 EV 充电器可在 2.5 小时内为迈凯轮 Artura 的电池充满电，让您有更多时间享受旅程。

得益于全新的迈凯伦碳纤维轻量化架构 (MCLA)，Artura 的整备质量仅为 3,303 磅，该架构侧重于减轻所有区域的重量，包括电气系统。据该品牌称，该平台未来将支持多种迈凯伦车型。其电池组和电动机的混合动力部件总重量为 287 磅。

Artura 的机箱中还存在另一项创新。得益于尖端的碳纤维制造技术，迈凯伦能够将许多通常需要单独固定的部件集成到底盘中。其中包括悬架安装点、上部安全带固定器和车门铰链。更少的零件等于更高的刚性和更轻的部件。

与将所有控制装置都放在方向盘上的法拉利相反，迈凯轮将它们关闭。雨刷器和转向信号灯的典型杆位于驾驶员座椅上，但没有无线电控制装置。方向盘左侧是抬头按钮、车道保持按钮(通过新电气架构的无线更新与自适应巡航控制一起添加)和门锁。

换挡拨片和数字仪表组很好地固定在简单的轮子上。重要信息始终可见，因为该仪表盘随方向盘调整而旋转。座椅中间是档位选择器按钮。

里面有两个座位可供选择。第一个是电动“舒适”系统，第二个是 Clubsport 座椅。通过这些选项，座椅可以滑动并旋转到各种驾驶位置，同时保持其桶形。虽然两者都很舒适，但爱好者会喜欢 Clubsport 座椅。迈凯轮将调节控件移至座椅外部是件好事，因为它们最初更难被发现和使用。

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