Praga的GTR动力Bohema是一款重量不到1000公斤的公路赛车

Praga 是一家历史悠久的捷克汽车制造商，成立于 1907 年，精通赛车的生产艺术，但您在这里看到的是公路赛车。

Bohema 原型车围绕三个核心原则设计——轻量化、碳纤维和汽油——是一款重量仅为 982 公斤的中置发动机双座车。据说它能够在其半光滑的 Pirellis 上提供 GT3 赛车单圈时间，同时也足够舒适和实用，适合公路旅行。

有趣的是，Praga 的 522kW、3.8 升双涡轮增压 V6 发动机来自日产 GT-R R35，但重量如此之轻，功率重量比达到惊人的每吨 512kW。

这里的部分秘密在于赛车衍生的碳纤维单体壳，而机舱设计有 56 个单独的碳纤维部件，目标重量仅为 34 公斤。尽管以减轻重量为重点，该车仍配备空调、两人座位、可完全调节的驾驶员座椅、方向盘和踏板，以及“宽敞”的行李空间。

“将 Bohema 的重量控制在 1000 公斤以下的重点体现在 Praga 对设计各个方面细节的高度关注，以及对碳纤维、镁合金和钛的广泛使用，”Praga 说。

该车的独立悬架使用水平安装的推杆操作可调阻尼器，以实现最大行程，同时最大限度地降低车身高度。尽管它是一款如此轻巧的汽车，簧下质量仅为 180 公斤，但 Praga 表示其开发工程师仍然能够保持悬架足够柔软以适应道路使用，而无需诉诸昂贵的自适应悬架系统。

参与 Bohema 开发和测试的 F1 和 IndyCar 车手罗曼·格罗斯让 (Romain Grosjean) 对公路和赛道机器有这样的评价：

“我对 Bohema 在赛道上的惊人表现、在公路上的可达性以及两者之间的轻松过渡感到惊讶，”格罗斯让说。

“Praga 真正完成了我的挑战!在路上，一路顺风，车子消除了颠簸，可以和乘客聊天，一切从容OK。然后只需切换焦点，您就在轨道上。同样的衣服，同样的车，但感觉变了，你一次又一次地挑战极限，收集惊人的单圈时间，在 Bohema 中发现难以置信的可能性。我们还有几个月的时间来微调道路合规性和赛道单圈时间!”

Praga 的空气动力学套件包括独特的后扰流板设计，其本身就令人印象深刻，在 250 公里/小时的速度下可产生超过 900 公斤的下压力。Praga 说这辆车的最高时速刚好超过 300 公里/小时。

该公司计划从 2023 年下半年开始在其位于捷克共和国的工厂每年仅生产 20 台，价格定为 128 万欧元，相当于我们的资金约 2270 万兰特。

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