福特确认嘉年华将于2023年结束

福特已确认其标志性的嘉年华车型将在销售46 年后于明年下架。

在对该车型消亡的猜测之后，福特现在出面确认该品牌曾经最畅销的 supermini 正在被砍掉，因为该品牌“加速”了其全电动化计划。

Fiesta 于 1976 年首次面世，福特现在已经生产了超过 2200 万辆这种超级迷你车型，历经九代，多年来证明它深受广大观众的欢迎，从初学者到家庭。

尽管嘉年华在 2020 年之前的许多年里仍然是最畅销的汽车，但福特现在已经确认，该车型的生产将在该品牌位于德国科隆的工厂完成，“到 20237 年 6 月底”。福特还将在 2023 年 4 月停止其 S-Max 和 Galaxy 载人运输车。

在 10 月 26 日的一份声明中，福特表示：“在欧洲的福特，我们正在加快努力，全面推进电气化，到 2030 年我们的乘用车将实现全电动化——到 2035 年我们福特产品组合中的所有车辆将实现全面电动化。

”我们准备好过渡到电动未来，我们将在 2023 年 4 月停止在西班牙巴伦西亚生产 S-Max 和 Galaxy，并在 2023 年 6 月底之前停止在德国科隆生产 Fiesta。”

福特目前在欧洲仅销售两款电动汽车——Mustang Mach-E SUV 和 E-Transit 货车——但到 2024 年将在欧洲推出三款新乘用车和四款商用车。该公司表示计划销售“超过 600,000 辆电动汽车”，到 2026 年在欧洲。

嘉年华的停产遵循有关长期运行的福特车型的类似消息。蒙迪欧的生产于 2022 年早些时候结束，而福克斯也将在 2025 年停产，不过这个日期可能会提前。

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