唱好新时代西部“双城记” 丨重庆建工积极融入成渝地区双城经济圈高竹新区重大项目建设

小枫来为解答以上问题。唱好新时代西部“双城记” 丨重庆建工积极融入成渝地区双城经济圈高竹新区重大项目建设,这个很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧~.~！

　　川渝高竹新区，作为全国首个跨省共建的省级新区，有着“一区跨两省、两省建一区”的显著特征，对推动落实成渝地区双城经济圈建设战略、拓展优化成渝中部地区发展空间、形成跨区域一体化高质量发展示范、打造人与自然和谐共生绿色发展样板具有重要意义。

　　当前，重庆建工（600939）集团奋力在川渝高竹新区重大项目建设中体现新担当、展现新作为、作出新贡献，助推成渝地区双城经济圈建设取得更多重大标志性成果。

　　重庆交通建设(集团)有限责任公司

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区乡村振兴项目(一期)美丽乡村旅游公路(高滩镇高明社区至高滩镇保家村)——道路兼顾城市主干道功能，设计速度为60Km/h，路基宽度(含人行道)为26m，目前已完成产值的56.4%。建成后，将有效改善新区道路环境，为广大群众带来更加便捷、更加可感的交通体验，并促进新区更好的盘活旅游资源，推动旅游开发。

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区制造产业园及配套基础设施建设项目(重庆路二期)——道路全长约1.24km，采用城市主干路标准，设计车速60km/h，标准路幅宽度50m，采用双向六车道设计。竣工投用后，对构建川东渝北物流、经济流大通道，有效承接重庆大都市扩散效应，进一步完善川渝高竹新区骨架道路，促进新区产业发展有着重要意义。

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区G210方家沟高滩镇片区综合治理工程——道路设计速度30km/h，路幅宽度为26米，全长约2.3公里，项目规模总用地面积约218.66亩，采用沥青混凝土路面。日前，改路完成并通过验收;项目地下管线工程、桥面铺装、路基填方挖方、水稳层铺装已完成;路缘石安装2800m，占比92%，绿化交安完成占比32%;完成总产值的74%。

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区制造产业园及配套基础设施建设项目(二期)K线道路及配套工程——道路全长约950米，属城市次干路，设计速度30千米/小时，标准路幅宽26米，其中车行道15米，人行道宽5.5米，双向四车道。目前项目道路已完成全部施工，待验收后即可移交。项目投入使用后，将有效提升周边区域基础设施水平，促进加速构建新区进出大通道。

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区制造产业园及配套基础设施建设项目(L2-1线道路及配套工程)-(路面)——道路全长340余米，属城市次干路，设计车速40千米/小时，路幅宽度36米，双向四车道，其中车行道宽16米，两侧人行道各5米，两侧绿化带各5米(局部路段4米~5米)。截至目前，项目道路水稳层已完成铺设，准备实施沥青作业。建成后，将进一步完善路网结构。

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区制造产业园及配套基础设施建设项目(渝广路中段)——道路全长450余米，属城市主干路，设计速度40千米/小时，标准路幅宽24米，其中车行道16米，人行道两侧各4米宽，双向四车道。目前，项目已完成200米道路、挡护结构及雨污水管网的施工任务。建成后，将服务周边地块，缓解区域内的交通压力，完善区域道路路网，方便区域内部对外交通联系。

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区仓储物流中心建设项目—重庆路三期及创新大道(二标段)——工程主体为重庆路三期及创新大道第二标段两条道路，均为城市主干路，设计车速60km/h，双向六车道，标准路幅宽度38m。建成后，将成为新区建成区北侧重要的交通要道，以及连接外部交通的主要通道。

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区制造产业园及配套设施建设项目(二期)—标准化厂房一期场平项目——工程于今年5月开工，施工周期75天。项目总用地面积约800亩，建筑面积约40万平方米。建成后，将有力助推标准化厂房尽快投产，进一步提升高竹新区产业园的集聚效应，推动产业链协同发展。

　　■成渝地区双城经济圈川渝高竹新区环境提升建设项目—香炉山生态综合治理修复工程(现代农业示范基地)项目——工程总工期为60天。建成后最终呈现为一个生产有标准、产业有效益、景观有看头的城市农业公园，成为打造农业新品种、新技术、新装备等的示范展示窗口，为后续农业科技的推广应用奠定基础。

来源：重庆建工投资控股有限责任公司

以上就是关于【唱好新时代西部“双城记” 丨重庆建工积极融入成渝地区双城经济圈高竹新区重大项目建设】的相关内容，希望对大家有帮助！

　　免责声明：本文由用户上传，与本网站立场无关。财经信息仅供读者参考，并不构成投资建议。投资者据此操作，风险自担。 如有侵权请联系删除！