一个月内接连出手大规模并购，中联重科引发了中国机械工业行业内一片哗然。但由于连环并购中出现的诸多不确定性，其股票至今仍在停牌之中，中联重科未来的走势引人关注.

　　“我们今天的实力以及在行业中的地位是毋庸置疑的。”中联重科(000157;全称“湖南长沙中联重工科技股份有限公司”)董事长助理陈旭辉自豪地对记者说。

　　就在此前短短一个月的时间内，中联重科接连出手数次大规模收购，引得中国机械行业内一片哗然。

　　3月25日，中联重科以3400万元收购陕西新黄工机械100%股权;4月3日，中联重科全盘控股湖南汽车车桥厂;4月8日，中联重科宣布拟收购意大利工程机械制造公司CIFA (Compagnia Italiana Forme Acciaio S.P.A.)100%股权;4月中旬，中联重科欲接掌华泰重工51%股权的消息亦是闹得满城风雨。

　　据中联重科年报显示，2007年营业收入89.73亿元，同比增长92.67%;净利润为13.15亿元，同比增长163.37%。业绩实现大幅增长。

　　中联重科主营业务包括混凝土机械、起重机、路面机械和环卫机械的生产和销售等，其中起重机械和混凝土机械业务是目前的主要收入。2005年至2007年，其利润额成倍增长，分别为313亿元、485亿元和1364亿元，迅速登上工程机械行业国内上市公司冠军宝座，列全球工程机械制造商第24位。

资本之路

　　中联重科是科研机构改革下诞生的典型企业。

　　1992年，时任建设部长沙建设机械研究院(现长沙建设机械研究院有限责任公司，下称：“建机院”)副院长的詹纯新带着50万元启动资金和7名工作人员一起成立了长沙高新技术开发区中联建设机械产业公司，这就是中联重科的前身。

　　与大多数同类企业一样，中联重科依靠贸易起家，但凭借自身科研优势与能力，1993年便研发生产出了第一代混凝土输送泵，盈利300万元;1994年7月又在第一代的基础上成功研制出第二代砼泵，利润骤然达到1300万元。

　　“要让企业达到理想的高度，我们必须迎合相应的改革，不断充实企业实力。”詹纯新讲道。

　　1995年3月，原长沙建机院中起公司并入中联公司，中联重科拥有了建筑起重机械业务;1996年10月，中联重科取得生产系列清扫车资格;1997年8月，中联混凝土机械有限责任公司和中联起重有限责任公司成立。

　　1998年7月，中联重科终于搭上上市末班车，领到建设部最后一个上市企业名额，历经两年筹划，最终于2000年10月12日成功登陆深交所。

　　由国有独资公司变为国有控股公司，中联重科分别由湖南省国有资产管理委员会、湖南省土地资本经营有限公司、长沙一方科技投资有限公司共同注资9亿多元，分别控股91.8%、2.3%和5.9%，首发5000万股A股股票，融资近6亿元。

　　“两块牌子，一套人马。”詹纯新也因为中联重科与建机院等长期的股权不明晰而苦恼。2006年建机院实施“大股东”改制，几位股东在原有9亿多元的注资基础上，再次增资。其中，湖南省人民政府国有资产监督管理委员会出资35995.68 万元，持股59.7%;长沙合盛科技投资有限公司出资10876.59 万元，持股18.04%;长沙一方科技投资有限公司出资7209.72万元，持股11.96%;智真国际有限公司出资4823.32 万元，持股8%;湖南省土地资本经营有限公司出资1386.2 万元，持股2.30%。

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