成都水泥市场在外资企业进入之前，一切风平浪静，高标号水泥基本上被双马、金顶和湔江３家企业占据，各自为营，相安无事，市场因此也相对比较稳定。但自从拉法基这一世界建材巨头在打入成都市场后，紧接着台湾亚东水泥的抢滩、民营资本利万步森的跟进，成都水泥市场正经历着一场大的“洗牌”。在四川彭州新近点火投产的亚东水泥为何愿意“投入”这场西南争霸赛？亚东水泥是如何快速抢占成都水泥市场的？对成都水泥市场有怎样的规划和定位？带着一颗一探究竟的好奇心，在一个艳阳高照的秋日上午记者走近了这位83岁高龄的亚东水泥公司董事长张才雄先生。
　　踏进董事长办公室，一位神采奕奕的老人立即向我们迎来，精瘦的个子,干练的眼神,连微笑都显露出他充沛的精力，一口乡音更是让我们觉得分外亲切。说起四川，说起投资建厂，张才雄先生向我们娓娓道来，我们的采访也在谈笑风生中展开了。

　　水泥商情网：据我们了解，张董1944~1948年间曾在四川任职，事隔60余年，是怎样一种情愫吸引着张先生选择回川投资新建水泥厂呢？

　　张才雄先生：60年前，我曾在四川待过大约10年，先是在四川天府煤矿,然后到了华昌煤矿,再去了成都燃料公司。因此对四川而言我是有感情的，但投资并不仅只是因为感情。在谈到来四川投资之缘由前，我还是先向你们介绍一下我们亚洲水泥公司发展的历程。亚洲水泥公司隶属于「远东集团」，当初我们老董事长于1949年将上海远东织造厂从大陆搬迁至台湾，为配合台湾经济建设，历经半个世纪持续投资扩展，目前集团经营范围包括：纺织、水泥、石化、百货、水陆运输、金融、通讯、观光饭店、医院、学校等事业。60年代，台湾经济刚刚起飞的时候我们就开始投资水泥事业，要知道经济越好，水泥的销售也就越好，我们在台湾发展水泥是非常成功的。
　　1988年改革开发以后，老董事长就一直希望回大陆投资建厂，把现代化水泥企业的技术与管理，贡献至大陆，于是我在1993年来大陆辽宁省锦西考察。但我们向来对原料要求特别高，要知道矿源不好，就无法做出最高品质的水泥，后来经过实地考察及详细钻探，发现当地的矿源无法满足我们的要求，因此只好放弃了。后来于1994年我们去了江西考察，发现这里石灰石矿源非常好，同时离长江很近，运输条件优良，政府也很支持，真可谓天时地利人和，于是我们决定在江西投资建厂。1997年我们在江西开工建设，2000年首条生产线在江西投产，2003年第二条生产线投产，两套生产设备年产熟料330万吨，水泥400万吨，并且达到全产全销之目标。目前江西正在进行第三条生产线扩建工程，预计2007年可完工投产，届时可达到年产熟料495万吨，水泥600万吨之规模。我们的旋窑设计产能为4200吨/日，但实际产量为4800吨/日，超产达15%，同时创下连续运转432天之纪录，这在国际上也是属于高水平之运转效率。我们江西工厂运行得很成功，很多水泥企业都去参观过，后来湖北武汉市领导去考察过后，希望亚东水泥去武汉建厂，四川成都市领导也邀请我们去投资。经考察四川这边的石灰石质量非常好，其它各方面条件也都很好。彭州市政府非常诚恳及支持，四川省政府、成都市政府也特别欢迎我们，因此我们除了在武汉建厂，也选择了在四川成都投资建厂。

　　水泥商情网：据说亚东水泥在准备入驻四川彭州时，国内也有一家大型水泥企业希望能进驻此地，然而当地政府最终选择了亚东，这是为什么？

　　张才雄先生：当时由于受SARS影响，项目拖延了一年时间，此时大陆也有一家水泥企业想在彭州建厂。但是当彭州市政府领导及专家去我们江西的厂看了之后，都觉得无论从环保、生产效率及管理上来讲，亚东水泥都是非常优秀的。正如你们今天来到四川亚东一样，你也不知道我们有没有生产，烟囱看不到灰尘。一般大家都认为水泥是污染工业，一定有很多灰尘，但到了亚东却并没有看到灰尘，反而看到的是花木扶疏及绿草如荫的花园工厂，我想这就是彭州市政府最终选择我们的主要原因吧。

　　水泥商情网：贵公司在选择矿山资源时是相当慎重的，彭州的矿山能达到你们的要求吗？

　　张才雄先生：彭州矿山的质量比我们预期的还要好，其氧化钙含量高，碱份及氧化镁之含量低，简单讲就是有利物质含量高而有害物质含量低，可以生产出质量很好之高标号水泥。

　　水泥商情网：新型干法水泥工厂在建厂的时候一般都会选择靠近矿山的地方，为什么亚东水泥选择在彭州市郊外，而不就近选择在矿山附近呢？

　　张才雄先生：水泥厂设厂地点之选择需依当地之主客观因素来考虑，厂区距矿山近则距市场远，成品运输距离较长；厂区距市场近则距矿山远，原料运输距离较长。以彭州厂情况来看，当时有一条地方铁路能由厂区直通到矿山附近，只需加以改造拓宽便可满足石灰石运输之需求，解决了石灰石运输问题，且单位运输成本较公路低许多。此外若是将工厂建在矿山附近，煤炭、砂岩、黏土、粉煤灰……等其它原材料需从这边以卡车运进去，增加不少运输成本。同时彭州市政府提供此处场址之地形方正、交通便利，水电供应便利充沛，对于员工的生活、银行往来等各方面也都很方便。因此经过实地考察及评估比较后，就决定在此设厂。
然而等我们动工以后，政府却突然计划要在铁路附近修筑水库（注：计划修建的水库是作为成都市生活用水的第二水库），原有铁路有部分路段会被水库淹没而无法使用，矿山原料无法经由铁路运送至厂区，这对我们来说是一个很大的冲击，但这属于不可抗力因素，我们也只能配合政府政策。不过政府为减少对亚东水泥之冲击，主动协助我们寻求替代方案，经过详细研究，最终决定将部分铁路改为输送带运输，避开水库淹没区，等到达平原地段时再与铁路衔接。这条输送带是很先进的，除了可以上下，还可左右转弯，但是投资也很高，大约需要2亿元，总长约13公里。同时平原段铁路配合中国石化在彭州的乙烯工程，预计一年半能建好，到时候我们的输送带也建好了，正好可以配合。这部分我们还是要感谢政府大力支持，协助解决了石灰石运输的问题。目前在输送带建成前，暂时先以公路运输石灰石。

　　水泥商情网：“三高一低”（高环保、高品质、高效率、低成本）是贵公司一直的政策目标，也曾经听张董提出“亚东要做最环保的企业、最好品质的水泥”的目标，目前四川亚东在实现产品质量与生产环境上有何独到之处？

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