位于广州西湾路、昔日建筑林立的广州水泥厂，已接近被夷为平地。昨日凌晨4时，广州水泥厂输送带天桥基本拆卸完毕。据了解，目前仅剩几个小水泥罐等其他装置，将于5月份全部拆卸完毕，这将意味着其最终完成使命，退出历史舞台。

封路两次才动工拆卸

    之前有关部门通知，5月2日晚上10时，广州水泥厂输送带天桥将要拆除，而西湾路将暂时封闭。当晚10点，记者赶到现场发现西湾路并没有封路，只有几名工作人员在广州水泥厂输送带天桥的现场等候。

    10点半，记者见到道路开始封闭，工作人员也都已经就位，就等待拆卸。此时，却出现了一个戏剧性的一幕，工作人员接到通知，负责拆卸输送带天桥的“主角”400吨大吊车，由于封路的原因，而被挡在了半路，而无法开进到现场。而现场工作人员接到通知马上解封。

    “主角”400吨吊车终于到现场，拆卸工作也开始进入到准备阶段。现场的工作人员告诉记者，这次拆卸工作为了缩短时间，用两个吊车同时进行，将170多吨桥身平行吊起，并放到旁边的空地上后再进行拆卸，这样不会耽搁时间，因为西湾路这条道是一条主要道路，白天车多，就只能利用晚上的时间，将输送带天桥拆除。事后记者了解到，昨日凌晨1点45分起吊，取掉传送带主体部分——即横跨在道路上方的部分，所有工作结束大概是凌晨4点。

    在拆卸现场，一位围观市民告诉记者，这个输送带天桥是他工作的集团公司设计的。“晚上下班刚好经过，就看看。因为以前每天骑车都经过这个输送带天桥，现在都看习惯了，如果明天就没有了，还真有点不习惯了。”

月内水泥厂将全拆除

    昨日下午记者赶到施工现场，发现原水泥传送带除桥墩以外的部分已被取下，运送到原水泥厂东边场地内。施工机器正切割西边桥墩中间部分，几分钟之后，桥墩被拆除完毕；东边桥墩的竹质脚手架正被拆除。

    据现场工作人员介绍，“虽然需要吊走的桥身大概重170多吨，但为了确保施工能够顺利进行，一共调来两辆吊车，小的是230吨，大的达400吨，吊车是专门从佛山调过来的”。他提到，在起吊过程中仍出现了一点状况，“因为水泥厂这块地势比较低，由于这段时间下雨频繁，土壤比较松，所以在一开始，其中一辆吨位较轻的吊车下无法承受桥的重量，出现地面下陷的情况。工作人员马上在地面加上枕木、钢板等，才顺利完成施工。”

    据了解，他们接下来的工作重点，在拆除工地内原水泥厂的两座窑。现场的工作人员朱先生说，“所有的清理工作都差不多了，大概在5月份可以完全拆卸完毕。”